摘要: 为解决某型牵引电机的匝间绝缘故障问题,采用实物验证方法开展电痕放电机理及其诱发因素的研究。 研究表明,当绕组两匝间存在导电污染物、匝间电压达到 230 V 且该电压持续作用 10 s 时,即会产生电痕放电现象。 由此确定,电痕放电引发匝间绝缘失效的关键条件为:绕组两匝均存在绝缘缺陷、绝缘表面附着导电污染物、匝间施加足够的电压幅值、电痕放电持续作用一定时长。 基于上述结论对该型牵引电机开展浸水绝缘筛查,检出不合格品占比为 0. 49%,该数值与该型电机匝间绝缘故障的实际发生率基本一致。 采取无水清洗及二次浸漆的改进工艺措施后,该型牵引电机同类匝间绝缘故障已彻底消失,未再出现同类型失效问题。
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