微特电机 ›› 2025, Vol. 53 ›› Issue (8): 82-86.
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ZHAO Yazhou,YUAN Jinglan,ZHANG Yumei,LI Yali
赵雅周,袁静兰,张玉梅,李亚莉
摘要: 双凸极电机结构牢固,用于航空起动发电机,能显著减少系统的维护工作。 针对航空发动机起动转矩大的特点,提出了一种基于 DSP 和 CPLD 架构的双凸极电机驱动控制系统,根据 DSP 和 CPLD 各自的结构特点,以及驱动控制的功能需求,采用模块化设计方法,对 DSP 和 CPLD 各自所需承担的功能进行划分研究。 其中,DSP 主要完成电机的闭环控制算法和起动电流控制,CPLD 负责生成电机开关信号与转速测量和生成 12 相驱动信号。 仿真和实验结果表明,该驱动控制系统能够可靠高效地完成电机的控制,实现双凸极电机的抑制转矩脉动和电流控制,确保航空发动机的平稳起动。