摘要: 考虑到电动汽车充电行为的不确定性以及其对配电网的影响,从用户和实际问题的角度出发,分析电动汽车充电行为进行,建立一个配电网的多阶段多目标优化模型。 对非支配排序遗传算法进行改进,假设 3 个调度场景进行模拟仿真,结果显示,优化后的调度方案可以降低配电网的峰谷差,提高能源的利用率,从而提高了电网的经济性。
中图分类号:
闫丽梅, 张睿格. 电动汽车参与下的配电网优化调度[J]. 微特电机, 2024, 52(11): 74-79.
YAN Limei, ZHANG Ruige. Optimal Scheduling of Distribution Network with the Participation of Electric Vehicles[J]. Small & Special Electrical Machines, 2024, 52(11): 74-79.