微特电机 ›› 2024, Vol. 52 ›› Issue (10): 58-60.
赖建林,陈 亮
LAI Jianlin, CHEN Liang
摘要: 针对传统自动引导车( AGV) 和自主移动机器人( AMR) 传动链存在的低能量密度、高能耗、大尺寸等问题,提出了一种集成电机、减速机、抱闸和编码器的一体化机器人动力轮模组设计。 该设计采用大中空电机内嵌减速机的一体化设计技术,显著减少了传动链占用的空间,从而提升了 AGV / AMR 的底盘空间利用率和整车性能。 与传统设计方案相比,该动力轮模组实现了 12%的能量密度提升和 23%的效率增加,有效降低了功耗损失,为 AGV /AMR 的传动链设计提供了一种高效、紧凑的解决方案。
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