有轨电车永磁牵引系统PWM调制策略研究

微特电机 ›› 2019, Vol. 47 ›› Issue (12): 60-64.

有轨电车永磁牵引系统PWM调制策略研究

路瑶，张瑞峰，詹哲军，苑伟华，杨高兴，张巧娟

中车永济电机有限公司，西安 710016

收稿日期:2019-04-23 出版日期:2019-12-28 发布日期:2019-12-19
基金资助:
山西省重点研发计划重点项目(201603D111003)

Research on PWM Modulation Strategy of Permanent Magnet Traction System for Tramcar

LU Yao, ZHANG Rui-feng, ZHAN Zhe-jun, YUAN Wei-hua, YANG Gao-xing, ZHANG Qiao-juan

CRRC Yongji Electric Co., Ltd., Xi’an 710016, China

Received:2019-04-23 Online:2019-12-28 Published:2019-12-19

摘要/Abstract

摘要： 有轨电车永磁牵引系统具有功率大、功率器件开关频率低的特点，为解决其不能全程异步调制、低次谐波大的问题，研究了一种基于中间60°同步调制的多模式PWM调制策略。有轨电车永磁牵引系统在应用矢量控制的基础上，通过采用多模式PWM调制策略，实现了全速度范围内从异步SPWM调制、同步SPWM调制、中间60°同步调制和方波调制之间的平滑过渡，输出电流畸变率小于18%，有效降低了电流谐波。现场实验结果表明，该方法具有良好的实用性和有效性。

关键词: 有轨电车, 永磁牵引系统, 矢量控制, 中间60°同步调制

Abstract: Permanent magnet traction system for tramcar has the characteristics of high power and low switching frequency. In order to solve the larger low-order harmonic and the problem that asynchronous modulation are not used in the full speed range, a multi-mode PWM modulation strategy based on central 60° synchronous modulation were adopted. Based on the vector vontrol, the permanent magnet traction system for tramcar has realized smooth transition of asynchronous SPWM modulation, synchronous SPWM modulation, central 60° synchronous modulation and square wave modulation in the full speed range by adopting a multi-mode PWM modulation strategy. The current distortion rate was less than 18%, effectively reducing the current harmonics. Field experiments showed that the multi-mode PWM modulation method has good practicability and effectiveness.

Key words: tramcar, permanent magnet traction system, vector control, central 60° modulation

中图分类号:

TM351

. 有轨电车永磁牵引系统PWM调制策略研究[J]. 微特电机, 2019, 47(12): 60-64.

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