微特电机 ›› 2019, Vol. 47 ›› Issue (1): 55-58.doi: 1004-7018-47-1-55
严友1,李美2
收稿日期:2018-06-05
出版日期:2019-01-28
发布日期:2019-01-28
作者简介:严友(1989—),男,硕士研究生,讲师,研究方向为汽车动态性能控制。
基金资助:YAN You1,LI Mei2
Received:2018-06-05
Online:2019-01-28
Published:2019-01-28
摘要:
针对参数变化及不确定性干扰等非线性因素对于车辆稳定性的影响,设计出一种基于自适应鲁棒滑模控制的策略,保证轮内电动汽车在上述不确定因素的干扰下,仍然可以保证车辆的行驶稳定性。具体搭建了整车二自由度模型和驱动电动机模型,设计自适应鲁棒滑模控制律,利用先进车辆动力学仿真软件Carsim对该控制策略进行了仿真实验;同时进行了实车试验。试验和仿真结果表明,该算法可有效实现直接横摆力矩控制,使车辆在有较大侧向风的干扰下保持行驶稳定性。
中图分类号:
严友,李美. 轮内电动汽车直接横摆力矩控制[J]. 微特电机, 2019, 47(1): 55-58.
YAN You,LI Mei. Direct Yaw Moment Control of In-Wheel Electric Vehicle[J]. Small & Special Electrical Machines, 2019, 47(1): 55-58.
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