微特电机 ›› 2026, Vol. 54 ›› Issue (6): 19-24.
冯 浩1,陈祖金2,华 浩1
FENG Hao1,CHEN Zujin2,HUA Hao1
摘要: 永磁同步电机( permanent magnet synchronous motor,PMSM) 凭借其高转矩密度、高效率的优势,已成为新能源汽车驱动系统的主流电机。 由于 PMSM 在中高速区运行时一般需要进入弱磁控制,牺牲高速区效率与功率因数。 本文采用一种绕组星-角形接法动态切换策略,使 PMSM 兼顾高起动转矩、宽调速范围与全工况高效率运行。利用有限元分析完成 PMSM 电磁性能仿真与损耗计算,结合能量法在全球统一车辆测试规程工况下量化评估绕组星-角形接法动态切换策略的 PMSM 综合效率。 研究结果表明,绕组星- 角形接法切换策略能够融合绕组星形接法大转矩优势与绕组角形接法高效率特性,其综合效率较绕组星形接法提升约 0. 53%。 本文量化评估不同切换转速阈值对综合效率的影响,研究发现切换转速阈值设 5 100 r / min 时,电机可同时实现转矩平稳过渡与高效率运行,有效拓宽 PMSM 高效率工况范围。
中图分类号: