电动汽车分布绕组铁氧体电机的电磁设计

doi:1004-7018-47-2-31

微特电机 ›› 2019, Vol. 47 ›› Issue (2): 31-34.doi: 1004-7018-47-2-31

电动汽车分布绕组铁氧体电机的电磁设计

易梦云,李新华,汪思敏,刘光华

湖北工业大学,武汉 430068

收稿日期:2018-01-22 出版日期:2019-02-28 发布日期:2019-02-22
作者简介:易梦云(1992—),女,硕士,主要研究方向为电气工程。

Electromagnetic Design of PMaSynRM with Distributed Windings for Electric Vehicle

YI Meng-yun,Li Xin-hua,Wang Si-min,Liu Guang-hua

Hubei University of Technology,Wuhan 430068,China

Received:2018-01-22 Online:2019-02-28 Published:2019-02-22

摘要/Abstract

摘要：

电动汽车驱动用铁氧体电机多用分布式定子绕组。以60 kW电动汽车驱动用电机为例,采用计算机仿真方法,研究分布绕组铁氧体电机电磁设计中极槽配合、磁钢布置对转矩能力和性能的影响,同时讨论铁氧体磁钢的不可逆退磁问题,得出能够指导工程实践的有益结论。

关键词: 电动汽车, 铁氧体永磁辅助式磁阻同步电动机, 分布绕组, 转矩能力, 不可逆退磁

Abstract:

PMaSynRM for electric vehicles uses the distributed winding. A design scheme of a 60 kW PMaSynRM used in the electric vehicle was discussed. The effect of pole-slot combination and magnet arrangement on torque capability and performance was studied by simulation method in the electromagnetic design of the distributed-winding PMaSynRM, and the irreversible demagnetization of ferrite magnets was discussed in order to draw useful conclusions that can guide.

Key words: electric vehicles ferrite, permanent magnet assisted synchronous reluctance motor (PMaSynRM), distributed winding, torque capacity, irreversible demagnetization

中图分类号:

TM341
TM351

易梦云,李新华,汪思敏,刘光华. 电动汽车分布绕组铁氧体电机的电磁设计[J]. 微特电机, 2019, 47(2): 31-34.

YIMeng-yun,LiXin-hua,WangSi-min,LiuGuang-hua. Electromagnetic Design of PMaSynRM with Distributed Windings for Electric Vehicle[J]. Small & Special Electrical Machines, 2019, 47(2): 31-34.

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Electromagnetic Design of PMaSynRM with Distributed Windings for Electric Vehicle

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